行者微评论174-救经济的方子：汽车OR房地产

之前，房地产一直号称我天朝的最强“支柱产业”，“没有之一”的那种地位。近几年，房地产先是增长乏力，后来干脆纷纷躺平，从被动地“去库存”，到承认亏损和裁员，直到此起彼伏的爆雷，最终风光不再。多年来，经常有“砖家”坚持要保房地产，认为房地产是拉动经济的最重要引擎，现如今“房地产模式”无法继续的情况下，又有“砖家”祭出了汽车产业这个工具，觉得鼓励买车和换车，必要时还可以考虑更直接地“摊派”“消费任务”，便能够补上房地产业衰落后的大窟窿，让整个经济重新雄起。

从整个经济的宏观层面上来说，我天朝的房地产业不仅仅是房地产业，还承担了一些金融功能，比如充当通胀的蓄水池，比如通过土地出让金给地方ZHENG府“输送”资源。从居民个体的微观层面上来说，我天朝的房地产业还是不少普通人希望自己资产保值增值的渠道，除此之外，尚未出现其它较为简便和可靠的手段，多年“经验”表明，股市（基金）不太可靠，保险经常有坑，就连银行理财渐渐地也不是铁杆庄稼了。

汽车则主要是一种消费品，可以提高生活品质，却从购买的那一刻起便开始剧烈“贬值”，并不能作为投资渠道，连保值都做不到，更谈不上后续增值。汽车也不具有金融功能，汽车属于动产，抵押给银行，监控起来很麻烦，后续如果要处置，在事先设置抵押率的情况下，足值性也可能不太够。房地产倒是一直以来的良好抵押物，各国银行都喜欢。

综合上面两段分析，可见汽车和房地产是有较大差别，因此没有替代性。

不少“砖家”从2022年底就开始“预测”的“反弹”一直没有到来，期望的“消费升级”更是遥遥无期，倒是“消费降级”越来越明显地在部分地区、部分行业凸显了出来。经济持续在低位运行成为一种“新常态”，之前积累的高杠杆问题尚未得到化解，美帝继续维持加息的货币政策，这些都是影响我天朝扩大内需，影响我天朝推动经济发展方式转型的重要因素。如果说依然满足于单纯地创造各类眼花缭乱的口号，未能真正有效地找回信心与信任，从深层次解决不敢消费和没钱消费的问题，那么无论是整个经济还是房地产、汽车等行业，都难以获得持续的复苏机会。下面觉得上面还有更好的ZHENG策在捂着，上面觉得下面还有更多的闲钱没拿出来花，这对矛盾可算是具有我天朝特色的奇葩了。

四十多年来，我天朝走出来和一直走下去的是“出口导向型”拉动经济发展的路子，现在忽然要全面转型，客观的说，并不容易实现。究其原因，大致有以下几点：一是由于我天朝现在的经济总量已经非常庞大，船大不好掉头。二是内需在短时间根本没法递补上来，何况之前还有三年YI情（防YI扩大化）的严重拖累。三是经济和产业结构的不合理，以及部分地区和行业的产能过剩问题始终存在，先前通过几轮“N万亿”延缓了风险暴露，但有些风险没有得到实质性的化解，有些矛盾在部分时候还可能被重新激化。其实出口和外贸都是很好的赚钱之道，硬是要高举狭隘意识形态的旗子，沉迷于毫无意义的“斗争”，都属于脑子进水了，正常人是不会和赚钱过不去的。不管是东方还是西方，不管是发达国家还是非洲之类的地区，拥抱全球化都是必然选择，而逆全球化最多只能算是政客的幌子，他们自己都不会真的相信这种说辞。

去年和今年，多家车企宣布大幅降价，其降幅一度达到了“打骨折”的程度，但并没有哪个部门对此提出异议，并没有像部分地方房企宣布降价之后引起某些部门的强烈不满，由此可见，在某些官老爷们的眼里，救经济，汽车相对于房地产，不具有较强的替代性。地球人也都知道，过去搞过好几轮“汽车下乡”，成果相对有限，远不如“家电下乡”。非发达地区的农村有这样的情况，为了下一代享受更好的教育资源，两三代人集中全力去乡镇和县城买房，落户，花掉几十万到上百万，毫不犹豫，而在买车方面，农人们就不会如此“大手大脚”了，一般只花几万元到十几万元，追求个外观的“霸气”就好。两者相比，消费意愿和实际支出的差距显而易见，汽车想达到房地产的“夜壶”身份，即使用完就丢，过段时间再拾起，亦不可得也。

最近几个月以来，帝都有关部门先后出台了一系列政策，同时包括汽车、家电等多个类型的消费品，也同时包括新购买、档次升级、以旧换新、回收、配套物流等多个环节。由此可见，汽车只是当下诸多被关注和采取措施的一部分领域，远远达不到之前房地产对整个经济的拉动作用和关键性地位。

房地产的向下，归根结底，是因为经济泡沫的破灭，而汽车未能顶上，一定程度上也是由于经济尚未复苏。正如马克思主义的政治经济学原理所言，经济基础才能决定上层建筑。还是要大力发展经济，还是要坚持以经济建设为中心！

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