风雨行者

立体步行街的夜景（20260927）

Tue, 29 Sep 2026 00:52:16 +0800

周末，经过一处立体步行街的二楼，随拍了几张。这个场景有三楼的玻璃幕墙和休息的人背影，有二楼的橘黄暖色调店铺，还有一楼挂在空中的彩灯，总体上看很有层次感，略显清冷的夜景中还带了一点点活泼与温度^_^

下图编号181222_BURST000_COVER

蓝天下的中学（20260905）

Mon, 28 Sep 2026 00:10:12 +0800

夏末时节，天气晴朗，经过一个路口，从东南朝着西北方向，随拍了一张蓝天白云下的某中学，很出片^_^

下图编号130801

行者微评论228-某些领导的AI幻觉

Wed, 23 Sep 2026 18:42:30 +0800

如何跟上快速发展变化的时代，对于每个人来说，都是需要高度重视的问题，而对于领导来说，更是保住“官位”的重要条件，至少表面上不能露怯了。

AI的出现，大幅改变了当下的工作模式，之前许多要耗费大量时间和精力的任务，现在用AI做辅助，便能够很快出活儿，在重复性、格式化劳动方面，AI比人类具有快得多的速度，还不会产生人类因为疲劳而造成的瑕疵。

于是，某些领导越来越喜欢成天抱着手机，一言不合就开启AI，每次收到下属提交的报告，先用AI过一遍。原来是领导审稿，现在则是AI接管，领导只负责复制与粘贴，不用带脑子，以至于有人嘲讽道：职场新常态，AI喜当家。

然而，AI并不是万能的，尤其是非付费版本的模型，一般只能处理各行业通用的文字材料，对于一些行业性很强，只有内行人才能看出门道，外行人只能看看热闹的内容，说实在的，AI根本看不懂，但不排除会按惯例“一本正经的胡说八道”，反正先输出一篇看起来还不错的修改结果，糊弄下领导再说，这一点倒是跟打工人有着共同的取向。当然，也有部分良心未泯的程序猿，为AI设置了底线，但领导们也不担忧，凡是AI表示看不懂的内部资料和专业性分析，“审稿”（更准确的说法应该是让AI‘代为审稿’）直接删除，不过，这样操作，剩下的就只有最普通，最通俗的全行业通用套话了。但也难不倒领导，如果字数被删的不够了，就让AI再生成一些文字垃圾，虽然生成的可能根本不是本单位的工作内容，有时候甚至会发现是网上广泛流传多年的其它单位材料。

要知道在很多时候，很多单位有严格纪律，严禁将内部资料上传到网上，从AI过一遍（代为审稿）也不行。这就导致了一种新常态：AI在不断迭代的过程中，需要的原始数据（训练素材）越来越多，但爬虫能获取的内容越来越跟不上，于是后代AI只能从前代AI的素材库，甚至前代AI加工过的数据中寻找“灵感”，说句不好听的话，便是前代AI还有人类所创造的知识成果来投喂，而越往后的AI，被投喂的只能越来越大比例是前代AI的SHI了~~~ 计算机程序经过多年迭代，很容易积累出“屎山”样式的代码，AI作为计算机领域的新兴产品，也无法避免这种命运。马克思主义基本原理认为，意识是人类所独有的能力。也就是说，只有人类才能通过大脑和意识主动地、持续地创造出新的文明成果，动物不行，计算机也不行，再先进的计算机系统，也只能按照人类设定好的模式去运行，而不是独立创造。

当然，某些领导是意识不到以上这些问题的，AI反倒会让其实根本不懂AI的领导产生幻觉，认为许多工作很简单，认为AI能够立即取代大部分打工人。某些领导相信，使用不花钱的AI处理工作，并且能够24小时待命，相对于至少需要支付低薪（而不是无偿‘奉献’），居然还要求有假期和晚上睡觉的牛马们，属于“降本增效”，但地球人都知道，这种想法和做法，完全是“降本增笑”。

某些领导还觉得，既然AI只要几秒钟几分钟就能完成，那么就可以进一步推断，牛马们干得慢，一是能力不足，二是思想懈怠了。网上有人说，AI最大的缺陷便是不会背锅，不能被问责。那么，这些倒霉事儿，就继续安在牛马们的头上吧。

苏学士文旅学会（虚构组织）徽章

Sun, 20 Sep 2026 12:36:07 +0800

最近在写【给叫叫讲中国史】的北宋部分，查阅了不少关于苏轼的资料，于是突发奇想，决定虚构一个组织【苏学士文旅学会】，并P了一枚徽章^_^

众所周知，苏轼一生辗转过许多地方，留下大量文章和诗词，堪称旅游达人，当然更主要的是文学家，因此，以他的别号“苏学士”命名的这个组织，以研究文化和旅游为主。

学会的成立时间定为嘉祐二年，即出了“千年科举第一榜”的那个年份。选择这一年的缘由，是因为这是苏轼走出家乡眉山，进京赶考，开始崭露头角的起点。苏轼的足迹遍布大江南北，每个地方都有特色，都有名篇，难分主次与高下，但嘉祐二年则是后面所有经历的基础和开端，所以应当具有最特殊的意义。

徽章上苏轼的形象，取自今年八月【行者】在眉山“三苏祠”拍到的一张古画藏品（原稿在后续会发出来），为“竹杖芒鞋轻胜马”这个名句的情景展现。徽章右侧选用“人间有味是清欢”，是考虑了比“一蓑烟雨任平生”更活泼，而且跳出了旅游领域，拓展到“生活百味”，体现“文旅”的“文”字。

行者微评论227-办公室的十一个规则

Sun, 13 Sep 2026 23:16:24 +0800

1、今天以和领导握手，被领导表扬，受领导提拔为荣，领导比亲爹还亲。明天领导一落马，就争先恐后地与之切割，信誓旦旦地声称：我从来都不认识他，我与老贼势不两立！归结为一句话：持续溜须拍马，不断清理遗毒。

2、员工有事的时候，领导说不行，要求必须继续去完成工作，不能“因为家庭而耽误了工作”，如果胆敢争两句，便分分钟上升到“政治任务”的高度。但领导有事的时候，员工绝不能打扰的，实在忍不住去催一遍，马上就会招致暴风骤雨般的攻击，甚至在后续给穿穿小鞋。

3、即时通讯软件上，群里的回复一定要“及时”，要全天候随时关注领导的发话和关注点。是否会影响正常工作的连续性不用管，耽误真正的重要工作也不是理由。总之，领导发话后一定要及时回复，要达到现实中一路小跑着的水平。

4、制度不重要，工作能否按照规定进度完成也不重要，唯有领导关注的，哪怕是偶然间突发奇想，或是完全异想天开，才是最重要，最急迫，必须在领导要求时限内完成的。哪怕根本完不成，也得糊出一个“完成”的样子。

5、严禁妄议领导及其决策。首先，要坚信领导始终是对的。其次，如果发现领导确实做错了，就要努力想一想，领导为什么非要这样做，这样做究竟有什么合理性。反正不能怀疑领导，更不能去当面质疑领导，在领导面前，不能妄想平等沟通，只需要绝对服从。

6、许多领导都会看人下菜碟儿。对于惹过事的人，领导通常会小心翼翼地询问：下班后稍微开一小会儿会，不会影响你下班后的安排吧？并反复强调，绝不是恶意占用下班时间。而对于老实人，领导会直接拉着脸，要求“不能因为家庭原因影响工作”，领导随时有想法，就要立即加班，让领导的狂想能落实落地，没有什么上班和下班时间的区别。

7、对有能力但老实的人，领导会吹毛求疵，时不时批评和打压，挫伤其自尊心，以便安排更多的活儿，并确保更大程度的服从。而对没本事但擅长“服务”领导“个人”的下属，则是会充分赞赏，用力寻找其“闪光点”，并经常给些好处，毕竟，只有实实在在地“分赃”才能加以笼络。

8、“办公室表演艺术家”在其实很有限的工作中，打电话一定要改为免提状态，并且把音量调到最大，务必让附近几个办公室的所有人都听清楚，充分了解自己在“工作”。一件小事也要说半天，要反复啰嗦，显得工作很棘手，自己很忙碌的样子。当然，有一些工作经验的同事都会发现，压根就没有什么大事儿，纯粹在磨时间了。

9、公车制度改革后，领取了专项车补的领导，不再有单位安排的“专车”。但这并不意味着领导和普通员工跌落到同一水平，单位里还是会存在“主要”为领导“备勤”的公车，只有领导明确表示当天无“公务”活动，不需要用车之后，才会临时解除为领导“备勤”状态，“下放”到公共“资源池”供全体工作人员“按规定”申请。如果领导忽然有事，也包括上下班途中，经常会有“顺路”的下属“主动”用私家车“顺便”接送，主打一个不占公家便宜，不“违反原则”。都是“同志”嘛，互帮互助肯定是可以的，这次“帮”领导，领导也会“回报”，嗯，你懂得^_^

10、控制欲比较强的领导，总是希望下属时时刻刻环绕在自己的周围。当下属在办公室进或出的时候，领导立刻会想起某项工作安排，大声尖叫，表示自己的急切。哪怕下属是要去洗手间，也得先听领导布置完“紧急任务”。下属在办公室耐心坐着的时段，哪怕在偷偷摸鱼，领导至少可能想不起来所有人，但只要有谁出去，不到半小时，领导就会像最灵敏的雷达一样，意识到有人不见了，于是开始打电话，焦急地追问，说工作已经等不及了。

11、能不能算“加班”，关键看是否配合了领导的节奏。早上提前来，因为领导们起不了那么早，所以不算加班。中午不休息，因为领导们会休息，或是有“饭后百步走”之类的安排，所以也不算加班。晚上推迟走，也要看领导是否有要求，如果领导当晚不在，出去喝（跑）酒（官）了，牛马们的辛劳未被（未获）看见（陪同），也不能算加班。

印章：致敬每位推动社会进步的人

Fri, 11 Sep 2026 23:48:48 +0800

最近，发生了一些事情，并由于在网上的广泛传播和关注，很快得到重视，然后被解决。于是在小R书等社交平台上，许多回复中都有“致敬每位推动社会进步的人”字样的正方形图片，像是盖章留痕的样子。但是此图片制作略显粗糙，为此本站专门制作了一枚更精致的印章，欢迎大家使用^_^

此印章没有采取古代的篆字，而是用了动植物不准成精之后最初几年（还没有大规模变更为苏式圆章的时候）的“改良型”官方印章样式，即边框还是传统的粗线条，但文字为宋体，更清晰和大气，更易于识读，体现了新社会新气象。个人觉得，这种改良还是相当不错的，在传统与创新之间寻求了最佳平衡，充分保留了我天朝特色，而不是简单粗暴的苏化，单单依靠形式上的“破”来彰显所谓的“革MING性”。

晚霞与皮划艇（20260831）

Sat, 05 Sep 2026 11:37:27 +0800

秋季学期开学前的最后一晚，路过月亮岛西北角，发现晚霞正好，而（淠河西河道）河面上还有一艘正在训练的皮划艇，于是抓拍了几张^_^

下图编号183924、183354

开车时随拍的白云（20260822）

Tue, 25 Aug 2026 23:18:57 +0800

这是上周末开车时，等绿灯过程中的随拍。手机直出的原图有些糟糕，但由于太喜欢这个场景了，于是运用PS大法，成功拯救了这张“废片”^_^

下图编号110946

入蜀记（20260801-07）二、成都到处都是“熊猫”

Thu, 20 Aug 2026 00:14:13 +0800

成都是熊猫的故乡。赫赫有名的卧龙（神树坪基地）离成都市中心（天府广场）只有100公里，开车仅需两小时左右，如果从都江堰过去，则只有40多公里，开车一个小时就可以了。成都市区北郊和成都市下辖的县级都江堰市，都有“成都大熊猫繁育研究基地”的园区。因此，成都将大熊猫作为自己的城市标识，大街小巷到处都是“熊猫”图画和雕塑。

一、锦里

下图为8月2日在锦里拍到的“空城计”壁画，因为正好在武侯祠东北门外（近锦里的过街楼），所以用熊猫作为《三国演义》中魏蜀两国军队。图片编号134807、134806（拼接）

下图为在锦里拍到的“熊猫”，这个店铺里有许多做成熊猫样子的巨大巧克力，后来在宽窄巷子也看到了这样的店铺。图片编号135010

下图为锦里一家茶馆门口的“熊猫”，竹编制品，与热水壶一样的材质和颜色，看起来很憨的样子。图片编号135045

二、公交车

下面两张图为武侯祠南门外路上拍到的公交车，全车涂装为熊猫，可惜没有抓拍到车头正面的特写（熊猫脸）。图片编号145845、145915

三、IFS爬墙熊猫

成都最有名的熊猫，要数IFS外墙上的那只往上爬的。IFS西面门外的“红星路三段”很宽，路当中是三星堆专线车的上下站，环绕车站一圈有很多拍照打卡的机位，当然，慕名而来的游客也非常多，人山人海。

下面几张图编号184849、185312、184823

从IFS去春熙路的途中，在一条小巷子里，还是忍不住回头再看看，心里颇为自豪地想，咱也是现场观摩过这只网红熊猫屁屁的人了^_^ 下图编号185454

再来一张晚间返程中拍的爬墙熊猫，夜景灯光还是挺金碧辉煌的。图片编号212927

四、春熙路

春熙路上有很多金碧辉煌的金店，基本上门口都会安排一只胖胖的“熊猫”，与游客互动。下图编号190648_01、190654、190712、190738

再来一处另一个店铺的。下面几张图编号212520、212531、212557、212602

下图为为春熙路步行街一条岔道（茂业百货西面小巷子，临近蜀都大道总府路的那个巷子）里的小吃摊，整条巷子里都是“熊猫”装饰，地方特色小吃辅之以地方特色装饰。图片编号192728

下图为这条巷子里的小吃，外包装也是熊猫图案。图片编号194337

下图为春熙路某银行的自助设备间，“熊猫”担任进门处的迎宾。酱真，这只熊猫瘦了些，没有常见的那种憨态可掬，也许，这是银行牛马的写照吧^_^ 图片编号193102

五、杜甫草堂

下图为8月3日在杜甫草堂万佛楼下美食街的随拍。成都对熊猫的真是相当执着，即便是客居于此的杜工部，也不得不与熊猫比邻而居，朝夕相处^_^ 图片编号143747

六、都江堰

下图为都江堰融创茂中间庭院的熊猫宣传牌，此处向西4公里多，便是熊猫谷。图片编号131328

再来两张室内的熊猫壁画。下面两张图编号130458、130501（拼接），130523

下图为都江堰的外北街附近，朝着灌县古城方向的随拍，好像是“白果巷”东口的牌坊。图片编号195452

下图为灌县古城的东部边缘某处，塔楼上坐着一只熊猫。图片编号190054

忘了去都江堰的仰天窝广场，是本次旅行的一个小小遗憾，那里有著名打卡点——躺着拿手机自拍的大熊猫。

七、宽窄巷子

8月6日晚间，到宽窄巷子走马观花逛了一圈，这一带作为成都市区的网红打卡点，自然少不了熊猫^_^ 下图编号223606

又是熊猫巧克力店了，跟前面的锦里一样。下图编号223950、223952（拼接）

再来一张同一家店里的功夫熊猫^_^ 以竹子为武器。下图图片224033

下图为卖酸奶的熊猫格格。图片编号225022

宽窄巷子一带有很多店铺的店名和招牌都是以熊猫为主题。下图编号224133

再来一张宽窄巷子某店铺门口的熊猫，很悠闲的状态^_^ 下图编号001449

下图店铺貌似是一处文物，文保碑上（左下方）写的是“长顺上街118号砖楼”。图片编号001507

又是一个功夫熊猫的广告牌。下图编号001533

再来一张某银行墙壁上的熊猫。下面几张图都是8月6日从宽窄巷子回宾馆路上的随拍。下图编号000834

八、成都人民公园

最后一天（8月7日）的上午，去机场前的两个小时，浅浅逛了逛宾馆对面的成都人民公园（西北部），这里面也有很多“熊猫”，比如下面这个熊猫壁画。图片编号103517

最后来一张川剧打扮的熊猫，其后面好像是一家熊猫文创商店，公园北面路边也有一个“熊猫邮局”（忘了拍照）。下图编号103610

本文动笔于2026-08-16 15:42:41

入蜀记（20260801-07）一、概况

Sun, 16 Aug 2026 15:23:50 +0800

一、叫叫的旅行再次向西推进

随着飞机在成都双流机场降落，“叫叫的旅行”范围又一次向西推进了一大截，之前抵达的最西位置，是湖北的恩施与宜昌。

东边，叫叫去过天津-山海关-葫芦岛-锦州、烟台-威海、淮安、上海、宁波-舟山、福州-厦门-平潭，覆盖了海岸线的大部分地区。北边，叫叫去过呼伦贝尔，算是除了大兴安岭以外的中国最北极了。南边，叫叫去过广州、东莞、深圳、江门，就差登上海南岛。西边去的少一些，这次去了四川，争取未来几年，有机会安排上陕西、甘肃，最好还能去新疆、西藏、青海。

下图拍摄于成都游玩第一天（8.2）上午，从宾馆出发前。因为四川盆地夏天很热的气候，我们都戴了帽子，涂了防晒霜，全副武装，精心防护^_^ 图片编号100947、100946（拼接）

二、行程和来回路上

去程（8.1）

下午启程，坐班车到合肥新桥机场，坐飞机到成都双流机场

宿成都

DAY1（8.2）

上午，步行前往，逛武侯祠

中午，在武侯祠南门外吃川菜

下午，乘地铁3号线高升桥站-省体育馆站-1号线-天府广场站，逛成都博物馆，傍晚逛天府广场

晚上，乘地铁2号线天府广场站-春熙路站，逛IFS（爬墙大熊猫）、春熙路，在茂业百货看川剧（百家班）

宿成都

DAY2（8.3）

上午，乘地铁5号线高升桥站-青羊宫站-13号线-杜甫草堂站，逛杜甫草堂

下午，因时间关系，打车，逛四川大学博物馆（其实可以乘地铁13号线，到九眼桥站）

傍晚，乘地铁13号线九眼桥站-青羊宫站-5号线-抚琴站，购买旅游纪念品，逛抚琴夜市

宿成都

DAY3（8.4）

上午，取车，自驾到都江堰融创茂，60公里，1.5小时内

中午，逛都江堰钟书阁

下午，自驾到都江堰熊猫谷，5公里，15分钟

傍晚，到灌县古城东北方向的外北街吃饭，10公里，0.5小时

回宾馆，5公里，0.5小时，实际绕路10公里，2小时

宿都江堰

当天累计自驾85公里，总耗时4.25小时

DAY4（8.5）

上午，打车到都江堰秦堰楼入口，一路下山，逛都江堰

中午，自驾到乐山大佛南游客中心，再步行+景区交通车，到乌尤寺码头，210公里，2.5小时

下午16点，排队四十分钟，坐上游船，看乐山大佛和乐山市区滨江

晚上，在乐山张公桥美食街吃饭，8公里，20分钟（路上堵车）

宿乐山

当天累计自驾218公里，总耗时约3小时

DAY5（8.6）

上午和中午，自驾到眉山，在三苏祠南面吃饭，逛三苏祠，75公里，1小时

下午，自驾到成都与德阳交界处，17点开始逛三星堆博物馆，150公里，2小时

晚上，自驾回到成都人民公园北，50公里，1.5小时（未走高速）

当天累计自驾275公里，总耗时4.5小时

宿成都

返程（8.7）

上午，步行到成都人民公园（辛亥秋保路死事纪念碑，鹤鸣茶社）

中午，乘地铁2号线人民公园站-天府广场站-1号线-火车南站-18号线-天府机场1号2号航站楼站，坐飞机返回

以上总计自驾三天，累计578公里，11.75小时

三、未能前往的景点

1、四川省博物馆、成都自然博物馆、四川科技馆、交子金融博物馆（成都南站再往南）、金沙遗址博物馆（暂停开放）

2、四川大学（望江校区）、安顺廊桥、浣花溪、青羊宫、文殊院、东郊记忆、成都大熊猫繁育基地（本次去了熊猫谷，选人少一些的）

3、三联韬奋书店（都江堰南桥附近）、灌县古城、都江堰仰天窝广场（躺着看手机的熊猫）、都江堰有轨电车、青城山、卧龙中华大熊猫苑神树坪基地（映秀镇上游）

4、乐山大佛（近距离，登山路线）、苏稽古镇

5、江口沉银博物馆（眉山市彭山区，锦江汇入岷江处）

四、其它建议与提示

1、四川盆地是一片封闭的区域，四面环山，冬天不冷（有秦岭阻挡），但夏天也比较热（日照产生的热量没法随风流动和散失），而且由于热对流效应，常常有雨雾，所以自古有“蜀犬吠日”的说法。不过，夏季四川的热度比重庆还要稍微低一点，正如下图所示，重庆相当于鸳鸯锅的辣锅，而四川则相当于清汤锅^_^ 此次入蜀，抵达前成都刚下过两三天的大雨，温度较前期下降许多，下飞机后，体感比同期的华东地区还要低几度，夜里甚至有些小冷。接下来的六天，大部分时候都不太热，虽然气温在慢慢升高，但只要不在太阳底下暴晒，都还能忍受。唯有8月5日下午16点在乐山大佛的乌尤寺码头排队四十分钟，岷江岸边没有风，太阳也很强烈，我们家四个人喝了六七瓶水。

2、成都到都江堰的确有些堵车，但可能是由于非节假日，这次自驾途中，发现车很多很密，但不是太堵。

都江堰景区客流大的时候，尤其是傍晚到晚间，会有交通管制，只放行出来的方向，禁止驶入的方向。如果在广义的景区范围内定了宾馆，建议提前与宾馆联系自驾路线，另外要注意沿途的交通管制，防止绕老绕去绕不进去。别问我怎么知道的，一公里多的路程，绕了两个小时，说多了都是泪~~~

3、网上传说成都博物馆比四川博物院要好，未实测，不过成博的位置确实好，就在天府广场西面，位于绝对市中心，交通非常方便。

4、四川大学博物馆绝对是一个宝藏打卡地，游客很少（或者说网上一般人想不到这样的学校‘内部’博物馆），但展厅很多（有四层），展品也很丰富、精美，尤其是西南地区地理和生物、民俗、少数民族（彝族、藏族、羌族等）考察等内容，都是本馆特色和四川大学重要研究成果。因为时间关系，三楼的自然专题展厅‌（‘生命之树‌’与‘自然与人‌’）和四楼的艺术专题展厅（天与工巧：古代工艺展‌，翰墨书香：书画艺术展‌，尺幅寸心：织绣艺术展）未能参观。

游览四川大学博物馆的时候，还可以安排逛逛四川大学，博物馆旁边就是川大的校门。四川大学不用预约，直接刷身份证即可进入，里面有不少清末以来的老建筑，展现了四川大学的历史。但川大访客进入有时间限制，要在17点前进入，当时我们游览完川大博物馆，已是17:03，正好错过。

5、关于三星堆博物馆在部分时候加开的夜场，建议16:00前就抵达，因为穿过硕大的停车场和地下通道都很费时间。16:30就能夜场检票进入，距离20:00清场还有三个半小时，而18:00是夜场停止检票时间。夜场人不算少，但能确保每个展品前都能凑近看。三星堆博物馆设计的很精妙，灯光调的恰到好处，手机拍照的时候调整对焦，能把亮处的文物突出出来，然后把周围比较暗处的人群给虚化掉，这是其它博物馆所未能达到的效果。

6、感觉四川人民的精神状态真好，不仅生活节奏慢，心态也特平和，总之，“巴适”绝不是一个传说^_^ 路上完全没有强行并线，加塞或鸣笛的，直行还主动让左转。有一次在路口临近实线的位置变道，如果是其它地方，不硬挤至少也会滴，但这里居然被后车主动让行了，好像后面的四川本地司机生怕我人生地不熟，情急之下出了错似的。

7、成都有两个机场，双流机场和天府机场。双流为老机场，离市区较近，出机场后乘10号线到市中心的武侯祠（一环路内），只要20分钟。天府机场为新机场，离市区较远，从天府广场上1号线，在成都南站转18号线，计入换乘的步行时间，总共要1个半小时以上。

成都南站前往天府机场有两种地铁，一种是站站停的普速列车，一种是直达天府机场1/2号航站楼、天府机场北的直达列车，但直达列车每小时一班，整点发车，如果抵达成都南站的时间不凑巧，等待发车加上途中行驶时间（半小时左右），反而比普速列车要慢。

天府机场的航站楼很大，安检和值机办理时间很长（托运后可能还要在另一个窗口等几分钟，等待检查结果），安检和值机后前往登机口要上楼下楼（有三层），而且登机口很多，T2航站楼有一百多个登机口，如果是从超过200号的登机口上飞机，安检过后，需步行很长很长时间，有时候甚至要为在机场办手续预留两小时，小R书上就有许多人吐槽说误了登机时间。

不知道是不是设计的原因，天府机场的手机充电口非常少，并且都是收费（座位）的。相比之下，合肥新桥机场在每个登机口附近都设置了一根大柱子，环绕一圈分布着上下几排充电口，还均为免费，对于乘客来说很方便，可以一边充电一边观察登机口的通知屏幕。

综上所述，能选双流，尽量不要走天府。

8、安利一个成都市区订宾馆的好位置——高升桥地铁站。从双流机场出来，10号线直达只需要二十分钟，此处为倒数第二站，末站是武侯祠，但走过去也只要十分钟，这个站为10号线、3号线、5号线的交汇点，换乘一两次就可以去成都市区的大部分景点。但有必要提醒的是，3号线、5号线的站很近，它们与10号线之间有一条很长很长的地下连接通道，走路需要十来分钟，如果带孩子，建议使用童车~~~

下图为这个地下连接通道。图片编号215747

地铁站周围有不少宾馆，距离在100米到500米，出站后步行没多久便可以抵达，周围便利店、蛋糕店、水果店之类的很多，好像是服务当地居民的，虽然街道看起来略显陈旧，却很方便，烟火气十足。我们这次选的是高升大厦里的宾馆，主要是考虑到成都当天有雨，尽可能减少出站后冒雨步行的距离（只有100多米，而且不用过马路），宾馆价格亦适中，续住时和前台协商，还能在APP报价基础上再打折。唯一不足就是楼下停车收费较贵，一小时七元，外面街边的政府收费车位很有限，一大早都没有空余，对自驾不太友好，不过在成都市区游玩，乘地铁倒也可以满足出行需要，短途网约车也不贵。

9、成都市区（绕城高速以内）有限行，主要是工作日（周一到周五）7:30-20:00，分别限制尾号为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0的车辆，本地和外地车都一样，但节假日在周一至周五就没有限行。如果租车，需要提前沟通好，防止个别日期无法取车或还车。

10、西部航空真的是【行者】见过的最拉的航空公司。可能是为了节约成本，空调温度开的很高，在平流层飞行的时候，乘客还能热出汗。不仅没有餐食，没有小点或饮料，连白开水都没有，当然，这一点估计他们是不会承认的，因为在航程即将结束的时候，乘务员会提醒说，需要喝水的客户可以自取，并打开了位于客舱尾部的行李架，里面有几捆矿泉水，可惜外面的塑料皮包装都没有拆开，估计每次都这样随飞机带着吧。当然最奇葩的是推销，全航程不间断推销的那种，而且推销的是五百多元一幅却看起来很普通的墨镜，以至于前面一位大哥当场吐槽：“见过推销的，没见过这么推销的。别人家是航班上兼推销，这次倒像是推销为主业，顺便兼职飞行了~~~”下飞机的时候，已经靠上廊桥，又延迟了约十分钟，继续推销，说乘客下飞机的途中可以在登机口再购物，天哪，我天朝现如今的民航运营规则允许这么疯狂么……

11、此次旅行有点儿小小的不愉快，就是某些景点的导游（讲解员）实在不规矩，严重缺乏应有的职业素养，长时间站在景点或展品的正中位置（不是两侧），不断举起手示意，把拍照对象挡的严严实实，还每次都遮挡很久，让广大游客（包括他们的服务对象）完全无法拍照留念。酱真，他们是不是认为自己长得很好看，大家都应该看他们，拍他们，不用拍摄景点或展品了呢~~~最近几年，不少景区和博物馆整治导游乱象，搞外放大喇叭的基本绝迹了，但这种有意或无意地遮挡，给广大游客拍照造成困难的情况，似乎未得到重视和解决。

本文动笔于2026-08-08 16:24:12