汽车行驶过程中，许多的意外事件都是我们无法预知的。而爆胎则是最常见的，现在的车都有备胎的，而一时间找不到修理店，只能自己动手换胎。那么换胎这样的事情，就是我们必须要学会的了。但很多车主都不会主动去学习换胎，到真的需要换胎的时候，手忙脚乱，不知所措，今天就与大家说说如何更换轮胎。

先将车辆行驶到安全地带。应选择水平路面停车，同时打起双跳灯，待车辆停好后，拉起手刹。下车时，切记要看后方有没有来车。

当确认安全后，在车尾左后方150米摆好三角警示牌。在高速上，实在无法进入硬路肩的话，要及时打开双跳灯，在确保自身安全的前提下，在车后方150米左右的地方设置三角警示牌，人员迅速撤离到右侧护栏外面并报警求助。

取出备胎、轮胎、扳手和千斤顶。通常在行李厢下面，有部分车型会外置备胎。

然后先不放千斤顶，先松一下螺丝，记住，是松一点点，因为原来的螺丝很紧，得用脚才能弄的动，如果放了千斤顶，会搁坏了下面的架子，为了安全起见，松螺丝按照对角线的方式松。螺丝太紧，可用脚踩才够力气松掉。

千斤顶置于车身下的钢梁处，并将千斤顶起重爪对准车身下方支撑点，支上千斤顶，然后全部卸下5个螺丝，记得螺丝放好，免得一会找不到。

如果路面不平，可能会伤害千斤顶，所以可以适当找物品充当垫子，比如找一个橡胶皮当垫子。

拆下坏胎，换上新轮胎后就可以上螺丝，先把5个螺丝用手拧紧，然后放下千斤顶，再用工具把螺丝拧紧，但是不要拧的非常死，免得把螺丝拧坏了，先拿开千斤顶是因为后面要借助工具拧螺丝，也要用脚踩，怕伤了车架。

在爆胎之前，你对车胎的保护做得怎么样？导致爆胎的原因一般都有哪些。

一、轮胎气压过低或者过高

部分车主在夏天因为害怕“爆胎”，往往在充气时降低标准，轮胎气压过低，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下，就很有可能发生爆胎。

另一种情况，也有部分车主懒得经常去充气，在充气时喜欢超过轮胎的标准气压，孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度，从而加大了爆胎的可能性。因为胎压过高，胎体帘线张力增大，使帘线的疲劳过程加快，特别是在过量充气又超载超速行驶时，更增加了帘线的内应力，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，从而引发爆胎。

二、轮胎安装错误

1、车轮不平衡。有的驾驶员在更换轮胎时，没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用，如果换上的是不平衡的车轮，特别是在高速行驶中，由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈，最终导致爆胎。

2、前轮定位不当。汽车前轮是起转向作用的，一旦前轮发生爆胎，汽车将会失去转向能力，造成严重的交通事故。有些驾驶员在更换前轮轮胎时，对车轮的外倾角和前束没有准确定位，这样在行驶时，就容易引发爆胎。

三、轮胎缺乏必要维护

经常在外面跑的朋友应该有留意到一种情况，凡是一些经验比较老道的司机，特别是一些大货司机，他们会不定时的检查车胎的状况。而在高速上发生爆胎，一定不要贸贸然停在紧急停车道上换胎，应该向交警求助，不得已时宁愿花钱把车拖到服务区再换胎。

例如：在跑长途的途中，到了加油站或者是休息区，他们会下意识的查看一下车胎状况，一旦发现轮胎有问题他们会尽快做出相应处理，这是他们长期开车以来形成的一种职业习惯。由此可见，轮胎的一些必要维护是很重要的。

然而，有些驾驶员会忘记了对汽车的经常性维护，不对轮胎进行换位和保养，这样轮胎就会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。此外，如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子，也会加快轮胎的磨损速度，导致爆胎。

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