松花江畔（哈尔滨游记）二：买火车票

六安站是宁西铁路上应该不算小的火车站，目前停靠的列车共5对，其中有两对还是始发车。即将建成的合武高速铁路几年来曲曲折折，但是最终还是按原计划并入了六安站。根据这些情况，以前我一直认为，买张票不费什么工夫吧，可惜亲身经历了之后才发现，怎么就那么麻烦呢？

首先是购买异地票的问题。网上普遍认为，“Z”和“D”开头的车票可以在始发地所属铁路局以外的网点买到。到了六安站的售票大厅，窗口上访也赫然标着“发售全国各地联网客票”的字样。当时我还窃喜呢，想现在可真方便了，以后买票再也不用专门跑趟合肥了。哪知道慢慢排到了窗口前，里面冷冰冰的脸，用冷冰冰的声音告诉我：我们不发售异地票！很简要，很干脆，仿佛还带有一丝乐悠悠的味道：小样儿，这回被忽悠了吧～～～

既然这样，就把坐上D25/27的希望寄托在我们伟大的首都北京那边吧。眼看着各国人民普遍关注的奥运会日益临近，那些恐怖分子尤其让我感到越来越不爽，新疆的戈壁滩、西藏的无人区大着呢，你们就不能学学人家研究原子弹的工程师们，去那边玩一玩啊，干吗非要在人多的地方制造些轰动性的新闻啊？你们是出名了，我们大家可郁闷了，风声鹤唳、草木皆兵之下，正常的出行和旅游，全都被搅乱了。因此我准备尽量不在北京停留，原来是计划“合肥－北京－哈尔滨”的票一次性买齐，下车后立即换乘的。现在看来，得做好主动配合警察叔叔仔细检查的准备了。

那么就先把Z74的票给搞定吧。在我刚上大学的时候，还没有Z74，T64称得上是安徽省最有面子的火车，乘务员们那叫一个素质高啊，即便全程不见人影，到了天津西站以后，也会全员出动，极为认真地把车厢各个角落打扫的干干净净，其目的也会在广播中明确表示：“北京是我们伟大祖国的首都，是……”此情此景，配上激动人心的话，真的是每一次都能让人不禁心潮澎湃。后来有了Z74，因为人家“年轻”，因为档次高（新式庞巴迪车厢，全列卧铺），T64不得不让位，甚至把原先占有的发车最黄金时段（9点）也给让了出来，磨磨蹭蹭地，直到第二天日上三竿头，才慢慢吞吞驶入北京站。

再说说这张票的购买问题吧。有个说法流传了很多年：就是在售票窗口并不能购买到所有的车票，换句话说，就是每一次车，都有一部分票通过非正常的渠道流了出来。对于铁路这个特殊的部门，政企不分，公检法一体化的格局，让我们没有机会了解更多的内幕，不过通过此次购票，还是能够感觉到一些问题。比如最近有个新闻说火车票预售期改为5天。所以我就在昨天（22日）去买25日的票，窗口说只剩下1张了。于是我就问26日的票还有吗？反正也在5天的期限之内，答复却是明天才能出。好，今天（23日）一大早，我又跑过去，同样的售票员，告诉我26日居然也只剩下1张了。真的很郁闷，我便随口问了一句27日的还有吗，结果更让我大吃一惊，不是昨天那样还出不来票之类的，而是这天的票已经售完了。根据这种情况，好像这个网点分配到的票额通常就只有那么一张，如果遇到客流量大的日子，合肥站干脆就一张也不给了。这就是一个有着30多万人口的市区的待遇……没办法，只好买下那张硬卧票，然后再搭一张据说在过去至少地厅级干部才能享受到的软卧票。

区别真假火车票，大致有以下几种方法：

1、注意条形码

火车票条形码下有三段数字字母串。

其中第一段前6位是车站代码（应该是始发站代码），7－10位是窗口代码（应该是出票窗口代码），11－14位是售票日期。

第二段（即15－21位）是车票号码，应该和左上角的红色数码一样。第三段的最后四位是里程数。其他的应该是加密校验码。

火车票上各种数据有以下含义

第一组：前面是车站和窗口代码，后面是发售日期代码（识别假票的好办法）

第二组：票号：真票左上角有一个号码，比如33B079185，那么在票的下面那一长串编码号中，应该有B079185

第三组：前面是防伪代码（通票改签时机器只能识别这个）最后四位里程（识别假票的最好办法，比如合肥－北京就是1109公里）

2、纸质和印刷

现在通用的微机打印的新式“软纸车票”，采用特制纸张，质地柔韧、表面光滑；票面水波纹线细密，字迹清晰，逆光看有水印，若仔细辨认或稍作转换角度即可见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，同时车票上印有条形码。而 对挖补过的假车票，可通过逆光照看和手摸来鉴别，补挖过的字体与整个票面颜色不统一，与票面字样不一致，用手指轻摸票面，便会有凸出感；涂改后的假票字迹模糊，用手指触摸会有墨迹；自行印制的假票，一般纸质较差，有的车票正面底纹斜线 模糊、中断，字迹不规整、不清楚。

3、水印

火车票有类似人民币的水印，对光看能看到中国铁路的标志水印。

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