随着年报季的结束，通过对目前32家上市银行的贷款情况的对比分析，我们发现了一些值得关注的趋势。

1、票据贴现余额快速增长，同比增长超过四成，增速远超整体信贷增幅。

2、企业贷款及垫款增速企业贷款及垫款增速下滑较大，同比增长降至5.06%。

3、制造业贷款及垫款总额已经连续四年下降，2018年降幅较上年有所加速，变动趋势值得关注。四大国有银行针对制造业的贷款投放金额集体下降，成为上市银行制造业贷款总额下降的主要原因。部分城商行针对制造业的贷款投放明显提升，但是由于基数较低，无法完全对冲四大行和股份制银行投放下降带来的影响。

非洲猪瘟病毒不仅大肆蹂躏了中国的养猪产业，导致本地猪肉价格飙升，其造成的恐慌已经蔓延到全球，价格上涨已外溢至海外，令整个肉类食品产业链出现涟漪效应。

简单地说，非洲猪瘟对全球食品产业造成了巨大影响，它不仅对中国养猪业构成了直接的巨大打击，还间接刺激了全球猪肉及其他肉类价格上涨。

彭博社称，由于中国猪肉短缺，世界各地的肉类供应商向中国出售的猪肉正在增加，其结果就是美国和欧洲的猪肉供应紧张，从而推高了本地价格。鉴于中国的非洲猪瘟疫情仍在持续，这种趋势可能会延续下去，预计未来几个月从烤肉到西班牙火腿、德国香肠等各种猪肉相关食品都将大幅涨价。

中国银行业协会联合普华永道在近日发布的《2018年中国银行家调查报告（下称‘报告’）》显示，多数受访银行家认为，2018年贷款受限最严重，不良贷款增速最高的行业都是房地产。

其中，15.3%的银行家认为2018年房地产不良贷款率上升最快，占比最多。12.5%的受访者认为是冶金行业，9.8%的银行家则认为是纺织业。该报告对127家银行业金融机构，2380位银行家进行调查。

2017年的时候，被银行家预期不良率上升最快的为冶金业，占22%，其次为商贸业，占16.2%，第三才是房地产业，占14.2%。

近几个月来，信用卡开始走上了一条整改的路线，不少信用卡用户反映被银行通知调降信用卡额度。当然，整体上大面积的降额暂未发生，不过很可能已经在路上。

银行降低部分信用卡授信额度的原因，主要还是出于风险控制。之前，信用卡的发展信奉的原则是多多益善，为了抢夺市场份额，扩大信用卡使用群体，信用卡的审核门槛变得很低，业绩与工资挂钩的方式也激励着业务员疯狂的追求用户增长，并不关注个人风险的管控。如此一来，随着用户数量激增，部分信用卡客户出现了还款能力有所下降，是自然而然的。

17日晚间，中国银保监会网站公告，有着宇宙第一大行之称的工商银行设立理财子公司已经正式获批。这是继建设银行、中国银行、农业银行、交通银行之后，五大国有行理财子公司设立全面获批。

从2018年底首批至今，银保监会分三批核准了五大国有银行的理财子公司设立，在五大国有行之后，还有多家银行的申请已获得受理或拟提交申请，20家以上公告了发起设立理财子公司。

值得注意的是，与前两批4家国有行获批的措辞相比，此次工商银行理财子公司获批，新增了“尽快实现理财子公司开业运营，为实体经济和金融市场提供更多新增合规资金”。

2019年1月11日，银保监会召开“重点监管工作通报会”。

会议内容显示，银行贷款仍然是社会融资的主要途径。2018年前11个月，人民币贷款增量占社会融资规模增量的83.4%，银行贷款与直接融资的规模悬殊愈发明显。这意味着融资渠道间接、单一，企业更多依赖于银行贷款。

2018年，民营企业尤其是中小微企业的融资难、融资贵问题引发社会关注。2018年12月19日召开的中央经济工作会议再次强调，解决好民营企业和小微企业融资难、融资贵问题。

新年伊始，央行率先发了个“大红包”。

2019年1月4日傍晚，中国人民银行决定下调金融机构存款准备金率1个百分点，其中，2019年1月15日和1月25日分别下调0.5个百分点。同时，2019年第一季度到期的中期借贷便利（MLF）不再续做。

中国人民银行有关负责人官方表示，此次降准将净释放约8000亿元长期增量资金，可以有效增加小微企业、民营企业等实体经济贷款资金来源。

更多人关心的是，降准是否会让更多资金流入楼市？中原地产首席分析师张大伟发文表示，降准目的不是为了给楼市喘气，但难以避免楼市将有所获益，“降准既能缓解房地产企业的资金压力，对于购房者按揭来说也能够相对获得平稳的信贷价格。”

残值跌幅惊人

记者在瓜子二手车平台搜索北京地区二手电动汽车，仅得到167个结果。该平台上海、深圳等城市的新能源二手车数量更少，仅为几十到一百辆左右。其中北京地区售价在3-5万的二手车占将近40%。值得注意的是，在该网站上，原价20-30万元万元左右的燃油车二手价多为12-16万，而原价相同的新能源汽车，二手车售价仅为4-9万，还不到燃油车的一半。

根据汽车数据调研公司众调科技发布的10月份全国二手车残值数据，目前国内市场中新能源二手车型主要集中在A级和C级，其中10月份新能源二手车，残值率排在前三位的车型分别是比亚迪秦、荣威和吉利帝豪，残值率均为50%左右。据了解，正常的燃油车的贬值率一年在15%以内，但新能源汽车一年的贬值率高达50%，新能源二手车的残值为何如此低？

在2018年初，我们曾经发布了报告《管窥18年经济，即将发生的五大逆转》，提出2018年经济将发生五大变化，分别是：CPI强于PPI、外需强于内需、一二线地产强于三四线地产、货币增速强于融资增速、需求回落强于供给收缩。回头来看，我们的运气不错，其中大多数判断得到了实际走势的印证。

今年是2019年的第一天，新年新气象。我们再来展望一下2019年，看看有哪些变化可能会发生：

一、货币：从去杠杆到稳杠杆

在整个2018年的前后，国六标准就像一片乌云笼罩在国六车市的上空，为汽车的销量泼上了一盆冷水。但是直到2018年结束，真正实施的城市却没有几个，能够给人留下就是，深圳在11月1日已经率先实施柴油车的“国六”政策，并计划于2019年1月1日汽油车全面实行国六政策。

但是就像上面说，国六的标准又像少女的心情一样捉摸不定。12月24日，经深圳市政府同意，在2019年7月1日（含）起，正式实施国六标准，这意味着在深圳注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机，必须满足国六标准。

记者22日从2018年全国商务工作会议上获悉，2018年我国二手车交易量预计连续第3年创历史新高，二手车发展潜力巨大，未来将有力拉动汽车市场发展。

商务部市场建设司司长郑书伟表示，随着各地取消二手车限迁政策，二手车市场继续保持快速增长，前10个月，全国累计交易二手车1132.9万辆，同比增长13%。

2016年，我国二手车交易量正式突破千万辆大关，增长迅猛。2017年，随着限迁政策的解除，二手车销量再次攀升，最终超过1200万辆。

自2017年6月以来，银行理财平均预期收益率不断走低，引起市场的关注。而近期，银行理财产品的发行量也在收缩。

监测数据显示，上周（11月16日-11月22日）银行理财产品发行量为1575款，较前一周减少了474款，环比下降23.13%，数量降幅超出预期。

而平均预期年化收益率为4.37%，较前一周略微上升0.01个百分点，平均期限为174天，较前一周拉长了6天。