2017年以来，各个省份关于2016年生猪出栏、存栏的数据也陆续发布，在搜集整理之后，总结出一份目前最新的全国养猪排行，供大家参考。

近年来，我国畜牧业生产发展迅猛，畜禽养殖规模不断扩大，畜禽粪便、污水、恶臭等养殖废弃物产生量也迅速增加，这导致了环境承载压力增大，畜禽养殖污染问题日益凸显。

同时，畜牧业发展存在另一些问题，如养殖布局不够合理，生态养殖覆盖面和废气物深化处理能力有待提高等。为防治畜禽污染、推进畜牧业生产发展，根据三大新政，各地陆续划出禁养区。在禁养区内不得建设畜禽养殖场、养殖小区。

2016年全年猪价高位运行，让生猪养殖企业迎来躺着都赚钱的好日子。因为本轮猪价上涨是有史以来最景气的行情，所以整个行业资金充裕，亏损来的时候要面临的淘汰过剩产能压力较大，时间较长，预测2018年养殖企业将开始大面积亏损。

" 一年高，一年平，一年低位行"的猪周期，让养猪企业频繁纠缠在大盈大亏的生死局里。经历了2016年最强"猪周期"行情后，赚得盆满钵满的生猪养殖户们，不得不又一次步入猪价快速下行的周期惯性里。

一组文件的流传，再次引发了市场对于前海人寿流动性风险的担忧：其中提及的600亿元退保金是否会压垮前海人寿？面对市场的质疑，5月17日，前海人寿发布回应称，“公司经营正常，现金流稳定。未来一年内公司的流动性指标保持在合理安全的范围。”

前海人寿的现金流风险情况到底如何？和同类型公司相比又是什么水平？它们目前的流动性风险整体情况如何？为此，记者尝试从多个指标来进行分析，并选取同样以万能险为主的其它9家寿险公司同业进行横向比较。

600亿元预估退保金是否引起风险

为贯彻落实《国务院办公厅关于进一步促进农产品加工业发展的意见》（国办发〔2016〕93号），加快全省农业产业化发展进程，增加农民收入，结合我省实际，省政府制定了《安徽省推进农业产业化加快发展实施方案（2017—2021年）》。其中针对六安，省政府将着重在粮油、水产、果蔬等产业布局，着力促进农民增收。

下面为内容摘要：

一、充分认识推进农业产业化加快发展的重要意义

随着中国银监会发文要求开展对“监管套利、空转套利、关联套利”的专项整治工作，同业存单、同业理财等近两年兴起的影子银行新形式将成为主要监管对象。事实上，自2016年下半年以来，对商业银行理财业务、金融机构资产管理业务等影子银行活动的监管就在逐渐加强，2017年开始实施的宏观审慎评估体系（MPA）更是将表外理财、同业负债等都纳入了监管范围。这一系列监管新规的出台，意味着对影子银行体系进行全面监管的时代已经到来，过去依靠规避监管进行信用扩张的传统运作模式面临着严峻挑战。

最近养猪户们有点不安。从2017年2月开始，市场上猪肉批发价持续下跌。 wind资讯显示，截至4月18日猪肉批发价降至21.89元/公斤，和年内高位相比下跌11%，和2016年夏季的高点相比跌近20%。有养猪散户不无担忧地表示，“今年价钱不好估计得适当少养。”

根据农业部生猪等畜禽屠宰统计监测系统最新监测，2017年3月27日- 4月2日，全国规模以上生猪定点屠宰企业生猪平均收购价格为16.69元/公斤，较前一周下降0.24%，较去年同期下降15.02%。白条肉平均出厂价格为21.50元/公斤，较前一周下降0.46%，较去年同期下降15.19%。

去年4月开始的汽车销售终端价格战，今年已提前至3月份。上汽通用总经理王永清4月18日在上海车展开幕前夕接受媒体采访透露上述信息。

中国汽车工业协会公布的数据显示，今年一季度乘用车产销分别为610.73万辆和594.76万辆，同比增长6.84%和4.63%。王永清称，这是汽车企业批发给经销商的数字，实际终端零售层面基本没有增长。经销商为降低库存，不得不加大促销力度。

今年第一季度汽车市场整体增速放缓与小排量汽车（发动机排量1.6L及以下）购置税优惠退坡有关。2015年9月底，国务院推出小排量汽车购置税减半按5%征收的优惠政策。。该政策至2016年年底到期后，优惠幅度调整至按7.5%征收。因优惠力度减半，去年年底出现小排量汽车透支消费，影响今年第一季度市场表现。

不惜一切代价去库存可能是三四线楼市火爆的核心逻辑，而棚改货币化则是核心工具。

2016年年初以来，三四线城市销量普遍向好，2017年1-2月主流63城同比销售面积约3%，余下的590城则高达44%。

三四线楼市为何如此火爆？包括人口回流、逆城镇化， 以及新一轮调控等主流观点仅能解释大城市周边的三线城市楼市为何火爆，以及近期三四线的火热，却无法解释全局性以及同步性的热销现象。

面对汽车消费市场的开年不振，汽车下乡政策或提上日程。

3月2日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红告诉记者，协会已经向商务部提交了汽车下乡建议，以框架性内容为主。受益群体为广大农民，受益车型基本与2009年保持不变，以1.6升排量及以下乘用车、轻型货车及轻型面包车为主。

独立汽车分析师张翔称，在此方面有所布局的长城汽车、长安汽车、上汽集团、江淮汽车、海马汽车等相关车企或将显著受益。

郎学红称，“汽车工业对经济的拉动作用显著，在经济转型稳增长的阶段，它不能低速增长、甚至负增长，拖经济后腿。”

近日，销声匿迹的钱荒再次席卷金融业，传言各大银行到处跪求资金，中小机构更是出现了实质性违约，市场上一时风声鹤唳。

据报道，3月20日，市场多名交易员透露，周一（3月20日）全市场融出资金较少，包括中行、建行、交行和邮储在内的大行都在借钱。

截至当天16:30之后，市场依旧有金融机构交易员还在跪求资金，而且只要是资金，不管期限，不管价格全都收。

一名农商行交易员表示，今天真的是从早借到晚，我们就借到了下午5点多，市场上有好几家小机构最后还是没借到钱出现了违约。

近日央行加急下发《做好信贷政策工作的意见》一文，其中对于房贷政策，文件明确要求：人民银行各分支机构要加强对商业银行窗口指导，督促其优化信贷结构，合理控制房贷比和增速。

具体内容包括，人民银行各分支机构要将住房信贷政策作为调控房地产一揽子政策的组成部分，合理搭配使用最低首付比例、贷款利率优惠幅度和最长贷跨年限等住房信贷政策，严格按照相关程序及时对辖区内住房信贷政策做出适度调整。

其次，加强对商业银行的窗口指导，敦促其优化信贷结构、合理控制房贷比重和增速，做好房贷资源投放的区域分布，支持三四线城市去库存，有效防控信贷风险，积极会同当地银监部分，将差别化住房信贷政策严格落实。

据经济参考报报道，很多银行已经收缩了住房按揭贷款新增规模，且不少银行的地方分行向总行汇报房贷数据和投放计划的频率也大幅提升。业内人士表示，伴随着监管部门的窗口指导和银行自身的主动调整，预计今年银行整体房贷增速将大幅放缓。

中国人民银行行长周小川3月10日在两会新闻发布会上表示，住房贷款在中国还会以相对比较快的速度发展，但是确实要适当平衡。随着住房产业的政策调整，增速估计会适当放慢。

一位国有大行总行相关信贷部门人士表示，鉴于去年个人房贷增长比较快，日前监管层已经向大行传达要对新增房贷规模有所把控。“银行内部也传达到了各地分行，目前已经在执行中收紧了相关额度。”该人士表示。