京张铁路是第一条完全由中国人自行设计和建造的铁路，是1905年至1909年间，詹天佑主持修建的。最初，铁路南起丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地，北到张家口，全长201公里。后来拆除了丰台到西直门这一段穿过北京市区的铁路，改成了西直门站（现为北京北站）为起点，北端也进一步延伸到包头东站，全线改称京包线。

京张铁路在西城区、海淀区先后穿过了六条东西向的主干道，形成六个道口。一道口在广安门外（西城区），二道口在阜成门外（西城区），三道口在西直门外（海淀区）。

四道口为学院南路，西面是魏公村，东面是明光桥，北京交通大学、中国铁道科学研究院都在附近。

五道口为成府路，西北是清华大学和“五道口金融学院”，西南是北京大学，这一带有很多留学生出没，尤其是韩国留学生，网上称为“宇宙中心五道口”或“汉城东大门”，原来还有清华园站，现在已拆除，并将这一段铁路改为地下隧道穿过城市。

六道口为双清路，西边是清华大学，东北是北京林业大学。

京张铁路的西直门至西三旗段，与地铁13号平行。西直门（三道口）、大钟寺（学院南路和北三环西路之间，临近四道口）、五道口亦为13号线上的站点。另外，15号线有个清华东路西口站，距离六道口不足两百米。

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