这次旅游的来去路上,抓拍了不少照片,虽然动车的行驶速度很快,但还是有幸拍到了一些比较清晰的风景。网上常有“传言”,说“合福高铁”是“中国最美的高铁线路”,经亲自验证,果然名不虚传。
一、长江两岸(安徽合肥、巢湖、无为、铜陵、南陵 )
“合福高铁”始于合肥南站,第一段线路经巢湖北岸(合肥市滨湖新区)、巢湖东岸(巢湖市)、巢湖东南岸和长江北岸(芜湖市无为县)、长江南岸(铜陵市、芜湖市南陵县),进入到皖南山区。这段线路基本上都是平原地带,偶有低山丘陵,路两边多为方方正正的农田,绿油油的。
中国船政博物馆
有福之州
三坊七巷
林则徐纪念馆
闽江
厦鼓码头
海滩
山高林深处
机动车禁行,陡坡
日光岩
鹭江夜色
古老建筑
宿舍
芙蓉隧道
南部海岸
胡里山炮台
坐车环游
曾厝垵
东海岸
BRT与自行车道
地理学有个名词,叫作“厦漳泉三角洲”。虽然这个词以“厦门”为首,但是就面积来看,厦门主城区仅仅是一个小岛,四面环水,其中西面和南面都是漳州的九龙江出海口,东面和北面则是被泉州给包围着,如下图。点击此图可以查看大图。厦门是一个比较有名,规模挺大,且历史较为悠久的海港,开港最早可以追溯到宋朝时期,至明朝时已十分繁盛。不过,厦门港的出海口被金门给“控制”着,要说厦门港的最大优势之一,便是避风条件良好,但形成这个条件的关键性因素——大门,却是由金门所承担着。幸亏“湾湾”这些年萎靡了,“疯狂小英”总是折腾不出什么风浪来,否则,厦门的发展,真的会时不时受到威胁的。
去年8月的“松花江和大草原”自由行(请点击这里查看游记列表),叫叫长了不少见识,充分证明了“读万卷书,不如行万里路”的规律。于是,今年的8月18日到25日,又组织了一个4人的“家庭旅游团”,前往福建的厦门(含集美)、福州(含平潭、马尾)两个地方。